交通

　記事タイトルの写真はバハマ船籍のクルーズ船Seabourn Ovationです。地中海クルーズを終えた後、リスボン港を出港、マデイラ島とポルト・サント島に寄港した後、カリブ海クルーズに向かうためにテジョ川から北大西洋に向かうところです。　２０１８年に就航した新造船です。　リスボンに寄港する前のク

　リスボン市からテジョ川を渡って対岸に行くためには、４月２５日橋を自動車、バス、列車で渡る以外に、フェリーで渡る方法があります。　以下の地図の通り、５つのルートがあります。　フェリーの運行会社はTRANSTEJO SOFLUSA(TTSL)です。時刻表などの詳細は上記のホームページをご参照

　リスボンのトラムやメトロ以外の主要ターミナル駅は以下の通りです。オリエンテ駅 Estação do Oriente 　ポルト(Porto)など、ポルトガル北部の都市への中長距離列車の発着駅です。近代的な建築が目を惹きます。　駅を挟んで西側にバスターミナル、東側にヴァスコ・ダ・ガマショッピングセン

　バイシャ(Baixa)地区の南、コメルシオ広場に隣接したカイス・ド・ソドレ(Cais do Sodré)は、メトロ、バス、トラム、フェリー、カスカイス線（鉄道）のターミナル駅です。　また近隣には市場跡を利用したフードコート(Time Out Market)やレストラン、カフェが数多く軒を連ねる観

　２０２３年９月２２日（金曜日）より、トラム15E路線に最新型トラム車輌が乗客を乗せて走り出しました。　　私も試しに乗ってみました。　３両編成が５両編成になりましたが、連結部分をあまり感じさせない広々とした造りになっていました。ただし、将来15E以外の路線にも導入されるのか、幅は１つ前の車両

　遂に最新型トラムに乗れるかと思ったら回送でした。　先頭車両と最後部の車両の形状がずいぶん違うのに驚きました。　先代の３輌編成から５輌編成になりましたが、１両の長さが短いので、相変わらず急カーブも楽々です。　軌道の幅が９００ミリしかないとは思えないくらい大きく見えます。　ターミナル駅でUターンする

　リスボンのトラムに最新型車両が投入されるそうです。　現在は新旧のトラムが路線１５Eに、旧型トラムが他の路線で活躍していますが、今回の最新型も１５Eで使われるとのこと。　１５Eの路線沿いにある、トラム博物館(Museu da Carris)に隣接した車庫にこの車両が待機する姿を時々見かけます。　私

　　トラムとバスの停車場に、到着時間をショートメールで知らせてくれるSMSコードがあることを教えてもらいました。Moovitというアプリも便利ですが、こちらもなかなかです。　黄色い表示板の左右にのSMSと書かれた下の数字を、ショートメールにインプットすると到着予定時刻が表示されます。　半世

　　混雑や行列にめったに出会わないリスボンでも、満員電車に乗り合わすことがあります。写真は地下鉄の車内です。　ポルトガルの人は整然と行動するので、あまりストレスは感じません。　夕方雨足が強くなった日などは、メトロは混雑します。　一方ポルトガル人は、コンサートなどの際も混雑時のマナーが大変良いです。

　リスボン市内は自動車の駐車場所は比較的多いです。ショッピングセンターや広場の地下にはかなり大きな有料駐車場があり、また道路の路肩は無料で駐車できる場所とパーキングチケットを買って駐車できる場所とがあります。　場所によっては、駐車スペースに「用心棒」がいて、１ユーロか２ユーロを先に渡しておくと車を