ヨーロッパ内近距離国際線のビジネスクラス

　日本からリスボンへの空路は直行便がないため、最低１回はどこかの都市で乗り換えなくてはなりません。私どもはこれまで、ミュンヘン、フランクフルト、ワルシャワ、チューリッヒを経由する便を利用しました。

　さてリスボンとヨーロッパ各都市間の近距離国際線ですが、ビジネスクラスであってもエコノミークラスの中央の席を塞いだだけの、実に狭いシートで我慢しなくてはなりません。２、３時間の距離だからこれで十分という合理的な発想なのでしょうか。（ 下の２枚の写真のうち、上の方の写真）

　この区間だけをエコノミークラスにしても良いのですが、チケットを通しで買うとそういうわけにもいかないので、座席が前方ドアに近く搭乗と降機が優先的、さらにお料理のグレードがエコノミークラスより少々上ということで納得しています。

　ところが２０２０年の１月にチューリッヒからリスボンまで乗った、TAPエア・ポルトガルの便は別格でした。国際線に導入して間もないエアバスA330-900neoが、機材繰りの関係からでしょうか、使われていたのです。ビジネスクラスはワイドボディに横４列、すなわち全ての席が通路に面しています。もちろんシートはフルフラットになるので、３時間で降機するのが名残惜しいほどでした。

一般的なヨーロッパ内近距離国際線のビジネスクラス

TAPエアポルトガルのA330-900neoのビジネスクラス。写真は中央の２列。